La nuova Peugeot 308 e la sua variante station wagon 308 SW arrivano sul mercato con un linguaggio stilistico che segna un punto di svolta. La calandra ridisegnata accoglie il logo della casa francese, ora più imponente e retroilluminato, mentre le luci diurne verticali a LED incorniciano il frontale conferendo personalità e riconoscibilità immediata. La silhouette è filante, con un cofano allungato e un parabrezza arretrato che accentuano l’impostazione dinamica. La versione SW porta questi tratti su una carrozzeria più versatile, con un profilo elegante che non rinuncia alla praticità di un grande bagagliaio.
Abitacolo hi-tech e comfort di bordo
All’interno la 308 conferma la scelta Peugeot di puntare sul concetto di i-Cockpit. Il quadro strumenti digitale è posto in posizione rialzata e affiancato da un touchscreen centrale da 10 pollici. I comandi rapidi i-Toggles, completamente configurabili, permettono di gestire funzioni quotidiane in modo intuitivo. La qualità percepita è alta, con finiture in alluminio e inserti in Alcantara che creano un’atmosfera premium. Spiccano i sedili certificati AGR, progettati per ridurre l’affaticamento nei lunghi viaggi, disponibili con riscaldamento e funzione massaggio. Nella SW, il portellone elettrico hands-free e il piano di carico a doppia altezza sono pensati per chi usa l’auto ogni giorno, sia in città che nei viaggi lunghi.
Nuova Peugeot 308, motori per ogni esigenza
La gamma motori della nuova 308 è tra le più ampie del segmento. In cima troviamo l’E-308, la versione 100% elettrica con 156 cavalli e un’autonomia dichiarata fino a 450 chilometri. Supporta la ricarica rapida, passando dal 20% all’80% in poco più di mezz’ora. Per chi cerca un compromesso, ci sono i plug-in hybrid: fino a 195 cavalli complessivi e circa 85 km di autonomia elettrica, sufficienti a coprire la maggior parte degli spostamenti quotidiani senza usare carburante. Non mancano i mild-hybrid, più accessibili ma comunque efficienti, e il tradizionale diesel 1.5 da 130 cavalli, abbinato al cambio automatico a otto rapporti. Una strategia che risponde alle diverse esigenze di chi ancora non vuole rinunciare al termico ma guarda con interesse all’elettrificazione.
La versatilità della versione SW
La 308 SW è la risposta di Peugeot a chi cerca spazio senza rinunciare a stile e tecnologia. Il bagagliaio parte da 608 litri e arriva a oltre 1.600 abbattendo i sedili posteriori. La configurazione interna, con piano regolabile e sedili ripiegabili con un semplice gesto, rende la station wagon francese un’alleata pratica per famiglie e professionisti. A differenza di molte concorrenti, la SW non si limita a essere un’estensione della berlina, ma conserva un’identità propria, fatta di proporzioni equilibrate e dettagli curati.
Sicurezza e connettività
Sul fronte tecnologico la nuova 308 integra un pacchetto avanzato di assistenza alla guida. Cruise control adattivo, mantenimento attivo della corsia, riconoscimento della segnaletica e park assist disegnano un’esperienza di guida semi-autonoma utile soprattutto nei lunghi trasferimenti. L’infotainment è compatibile con Apple CarPlay e Android Auto wireless, mentre l’app MyPeugeot permette di controllare da remoto lo stato della ricarica o pre-climatizzare l’abitacolo nelle versioni elettrificate.
Arrivo sul mercato
La nuova generazione della Peugeot 308 sarà prodotta nello stabilimento di Mulhouse e arriverà nei concessionari italiani nell’autunno 2025. I prezzi non sono ancora stati comunicati ufficialmente, ma l’orientamento del marchio è chiaro: offrire un prodotto competitivo, capace di unire design, efficienza e tecnologia. Un mix che punta a confermare la 308 come una delle protagoniste più solide del segmento C, in versione berlina o station wagon.
