Si chiama Atto 8. Ed è il nuovo SUV che rappresenta il nuovo punto più alto dell’offerta europea targata BYD. Svelata in anteprima al Salone dell’Automobile di Parigi, la nuova ammiraglia a sette posti del costruttore cinese si prepara a sbarcare nelle concessionarie del Vecchio Continente nella prima metà del 2027. Portando con sé una novità tecnica di rilievo. Parliamo niente meno che del debutto della tecnologia Flash Charging.

Dal 10% al 97% di batteria in nove minuti

Finora riservata esclusivamente ai modelli di alta gamma a marchio Denza, la ricarica ultra-veloce Flash Charging fa il suo esordio sulle BYD destinate all’Europa. E proprio con la Atto 8. Il sistema permette di coprire la finestra dal 10% al 97% di carica in soli nove minuti, riducendo drasticamente le pause alla spina durante i viaggi a lungo raggio.

Le dimensioni e l’impronta stilistica “Ocean”

Con una lunghezza di 5.040 mm, una larghezza di 1.996 mm e un’altezza di 1.760 mm, le proporzioni dicono chiaramente che si tratta di un SUV di segmento superiore. Il linguaggio di design resta quello della gamma “Ocean Series”, già proposto su Atto 2 e Atto 3.

Sul frontale svetta una sottile firma luminosa raccordata da un inserto argentato, sotto la quale prendono posto i proiettori a matrice di LED. La fiancata mette in mostra linee fluide con uno sfogo d’aria scavato nelle portiere anteriori e la cornice dei cristalli cromata, mentre il retro si caratterizza per i gruppi ottici a LED con trama “Infinity Knot” e il logo della Casa illuminato al centro.

Vita a bordo e capacità di carico

L’abitacolo è progettato per ospitare sette occupanti distribuiti su tre file. Quando si viaggia a pieno carico, il bagagliaio garantisce 270 litri di capienza, destinati a salire fino a 1.960 litri abbattendo la seconda e la terza fila di sedili. Sotto il cofano anteriore trova posto un ulteriore vano frunk da 136 litri.

La dotazione di serie comprende un tetto panoramico in vetro da 2,39 metri quadri, la strumentazione digitale da 10,25 pollici, lo schermo touch centrale da 15,6 pollici e un head-up display con diagonale da 26 pollici. La componente software si affida all’ecosistema Google, integrando nativamente mappe, comandi vocali e il Play Store.

Sul fronte del comfort, i sedili anteriori e le due sedute esterne della seconda fila offrono le funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio. Chi siede in terza fila ha a disposizione poggiatesta regolabili e un pannello dedicato per la gestione del climatizzatore tri-zona.

Sull’allestimento al vertice della gamma, denominato Excellence AWD, la dotazione si arricchisce di un impianto audio DiSound con 21 altoparlanti e di un pozzetto refrigerato anteriore in grado di gestire temperature comprese tra -6 e +50 °C.

Due motori e batterie Blade da 115 kWh

La Atto 8 sarà disponibile al lancio in due configurazioni meccaniche, entrambe spinte dalle batterie Blade di seconda generazione con capacità da 115 kWh. La versione d’attacco, la Design RWD, adotta un singolo motore posteriore da 340 kW (462 CV) e 365 Nm di coppia. Scatta da 0 a 100 km/h in 8 secondi netti e dichiara un’autonomia di 653 km nel ciclo omologativo WLTP.

E poi c’è la declinazione più prestazionale Excellence AWD, che aggiunge una seconda unità elettrica sull’asse anteriore per scaricare a terra una potenza complessiva di 570 kW (775 CV) e 775 Nm di coppia. In questo caso l’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 4,6 secondi, a fronte di una percorrenza massima di 602 km con una singola carica.