Kia amplia ulteriormente la propria offensiva elettrica in Europa con EV2, nuovo SUV compatto di segmento B che debutta come modello d’accesso alla gamma a batteria del marchio. È l’elettrica più piccola mai realizzata da Kia, ma anche una delle più ambiziose: design deciso, tecnologia avanzata e una versatilità pensata per l’uso quotidiano ne fanno una proposta centrale nella strategia del brand.

Design compatto ma riconoscibile

Pensata per distinguersi, EV2 interpreta in chiave urbana la filosofia stilistica “Opposites United”. I profili verticali, ispirati ai modelli elettrici di dimensioni maggiori, sottolineano il carattere da SUV nonostante una lunghezza di circa quattro metri. Le proporzioni sono compatte e ben definite, ideali per la città.

A caratterizzarne il frontale e la vista laterale contribuiscono le luci di posizione verticali, la firma luminosa Star Map, la linea di cintura marcata e i passaruota robusti. Ampia la scelta per la personalizzazione: cerchi da 16 a 19 pollici e una gamma di colori che include tinte metallizzate, perlate e opache.

La versione GT-line spinge ulteriormente sull’immagine lifestyle, grazie a dettagli in tinta carrozzeria e finiture high-glossy su paraurti e griglia anteriore. Il risultato è un look più premium e deciso, pensato non solo per l’ambiente urbano ma anche per affrontare con disinvoltura i percorsi extraurbani.

Interni razionali, ma accoglienti

All’interno, EV2 punta su un ambiente arioso e rilassante. L’ispirazione è quella di un “box da picnic”: uno spazio funzionale ma anche emozionale, costruito con materiali solidi e soluzioni di design moderne, dove i comandi restano intuitivi e immediati. La plancia avvolgente, orientata verso i passeggeri, contribuisce a rafforzare la sensazione di spazio e comfort.

Il cuore tecnologico dell’abitacolo è rappresentato dal sistema di infotainment ccNC a triplo schermo: quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, display dedicato al climatizzatore da 5,3 pollici e touchscreen centrale da 12,3 pollici. Illuminazione ambientale e materiali eco-compatibili completano un abitacolo contemporaneo, non solo nella forma ma anche nei contenuti.

Per EV2 debutta anche il nuovo ccNC Lite, pensato per il modello elettrico più compatto della gamma Kia. Mantiene layout e funzioni principali del ccNC, ma con un posizionamento di prezzo più accessibile. Entrambi i sistemi supportano aggiornamenti OTA e gli Upgrades Kia.

Spazio da categoria superiore

Nonostante le dimensioni compatte, l’abitabilità è uno dei punti di forza di EV2. I passeggeri posteriori dispongono di 885 mm per le gambe e 973 mm per la testa, valori di riferimento per il segmento. Il bagagliaio offre 362 litri in configurazione a cinque posti, che diventano 1.201 litri abbattendo completamente i sedili posteriori. A questo si aggiunge un frunk anteriore da 15 litri.

Merito della piattaforma elettrica dedicata E-GMP, che consente un passo di 2.565 mm e permette di ottenere uno spazio interno paragonabile a quello di modelli di segmento superiore.

“Ogni elemento di EV2 è stato progettato pensando allo stile di vita europeo”, ha dichiarato Sjoerd Knipping, COO di Kia Europe. “Le dimensioni compatte, l’ampio spazio interno e la tecnologia avanzata la rendono particolarmente adatta alla vita di tutti i giorni. Portare contenuti da segmento superiore in un modello elettrico entry-level significa rendere più accessibile il fascino della guida elettrica”.

Prestazioni elettriche e ricarica flessibile

EV2 sarà disponibile con due tagli di batteria: 42,2 kWh per la versione standard e 61,0 kWh per la long range. L’autonomia dichiarata è di 317 km per la prima e 448 km per la seconda (ciclo combinato WLTP). Entrambe adottano un’architettura a 400V e supportano la ricarica rapida in corrente continua: 29 minuti per la standard e 30 minuti per la long range.

Fin dal lancio, EV2 sarà proposta sia con ricarica AC da 11 kW sia da 22 kW, una prima assoluta per Kia. Una scelta pensata per sfruttare la crescente diffusione delle colonnine AC ad alta potenza in Europa e in particolare in Italia, oltre a garantire maggiore flessibilità nella ricarica domestica e pubblica.

L’esperienza elettrica è completata da EV Route Planner, integrazione con Kia Charge e Plug & Charge, che consente di ricaricare senza app o carte dedicate. Presente anche la funzione V2L per alimentare dispositivi esterni e la V2G, che permette di immettere energia nella rete.

ADAS e connettività da segmento superiore

EV2 porta nel segmento B una dotazione tecnologica di livello superiore. La suite ADAS include, di serie o a richiesta, Highway Driving Assist 2, Front Collision Avoidance Assist 2.0, Smart Cruise Control 2, Blind-spot View Monitor, Surround View Monitor e sistemi avanzati di assistenza al parcheggio.

Spicca il Remote Smart Parking Assist Entry, che consente di manovrare l’auto dall’esterno tramite la smart key: una funzionalità unica nel segmento. L’ecosistema digitale è completato dall’integrazione totale con l’app Kia, dalla Digital Key con tecnologia NFC, Bluetooth e Ultra-Wideband, dagli aggiornamenti OTA e dalle funzioni on demand. A richiesta è disponibile anche l’impianto audio Harman/Kardon a otto altoparlanti.

Sostenibilità e produzione europea

EV2 riflette l’impegno di Kia verso una mobilità più sostenibile. Vengono adottate dieci soluzioni di materiali eco-compatibili per interni ed esterni, tra cui vernici bio prive di BTX, plastiche di origine bio, rivestimenti dei sedili in bio-PU e tappetini in PET ricavato dal riciclo delle reti da pesca recuperate dagli oceani, già utilizzati sui modelli di segmento superiore.

La produzione avverrà nello stabilimento Kia di Žilina, in Slovacchia, con vantaggi in termini di tempi di consegna e sostegno all’occupazione europea. È il secondo modello elettrico prodotto in questo sito dopo EV4.

La produzione partirà in due fasi: febbraio 2026 per la versione standard e giugno 2026 per le varianti long range e GT-line. Le tempistiche esatte di lancio sui mercati europei saranno comunicate più avanti, in prossimità dell’avvio delle vendite.