Il gigante automobilistico BYD si prepara a scuotere nuovamente il mercato delle auto elettriche di fascia alta. A pochissimi giorni dalla diffusione delle prime immagini ufficiali, la nuova Great Han – conosciuta in patria con il nome di “Da Han” – ha compiuto il passo decisivo verso la commercializzazione. Il veicolo è infatti apparso nell’ultimo elenco ufficiale dei modelli approvati dal Ministero dell’Industria e dell’Information Technology (MIIT) cinese, un passaggio burocratico che di fatto anticipa il debutto su strada.

La Great Han non è una berlina qualunque: rappresenta la prima vera ammiraglia di segmento D della celebre gamma “Dynasty” di BYD, una famiglia di successo che include già i modelli Han, Song, Tang e Yuan. Con questa mossa, il costruttore asiatico punta dritto al cuore del settore premium globale.

Dimensioni imponenti per la massima abitabilità

I dati tecnici emersi dalle istituzioni cinesi non lasciano spazio a dubbi. La Great Han punta sul comfort e sulla presenza scenica. L’auto vanta una lunghezza complessiva di 5.256 mm, una larghezza di 1.999 mm e un’altezza di 1.510 mm, il tutto supportato da un generoso passo di 3.130 mm.

Queste proporzioni la collocano un gradino sopra concorrenti dirette come la Tesla Model S e la Lucid Air, posizionandola di fatto nel territorio delle berline di rappresentanza a passo lungo, molto vicino alle misure standard di una Mercedes Classe S LWB. Lo spazio a bordo e l’abitabilità posteriore saranno dunque i suoi principali punti di forza commerciali.

Fino a 764 CV e batterie Blade di nuova generazione

La documentazione ministeriale svela che la vettura sarà proposta in due distinte varianti di propulsione per soddisfare diverse esigenze di guida:

• Variante a motore singolo: dotata di trazione posteriore, capace di erogare una potenza di 370 kW (pari a 496 CV).
• Variante a doppio motore: aggiunge un propulsore anteriore da 200 kW (268 CV) per configurare una trazione integrale da ben 570 kW complessivi, equivalenti a una potenza combinata di 764 CV.

Sebbene la capacità esatta del pacco batterie non sia ancora stata dichiarata ufficialmente, è certo l’esordio della nuovissima tecnologia Blade Battery 2.0 di BYD. Grazie all’efficienza di questa architettura e a un evoluto sistema di gestione termica, la Great Han promette un’autonomia record nel ciclo CLTC che raggiunge i 1.008 km (circa 626 miglia), abbattendo definitivamente l’ansia da ricarica per i lunghi viaggi.

Lancio imminente, prezzi competitivi e sinergie di gamma

I piani industriali indicano che il debutto commerciale della Great Han avverrà nel corso del terzo trimestre del 2026, il che significa che l’arrivo nelle concessionarie è ormai questione di giorni. All’interno del listino BYD, la berlina andrà ad affiancare come modello “gemello” la Great Tang (Datang), il SUV elettrico a tre file di sedili che ha già riscosso un successo straordinario.

Basti pensare che Lu Tian, direttore generale della serie Dynasty di BYD, ha recentemente dichiarato che la Great Tang ha superato la soglia dei 100.000 preordini ancor prima del via ufficiale alle vendite, dopo l’apertura delle prenotazioni avvenuta al Salone dell’Auto di Pechino lo scorso aprile. Un riscontro di pubblico che fa ben sperare la dirigenza anche per le sorti della berlina.

Sul fronte dei costi, i prezzi di prevendita del SUV Great Tang partono da circa 250.000 yuan (equivalenti a circa 37.000 dollari). Gli analisti prevedono di conseguenza che la Great Han si posizionerà sulla stessa linea d’onda, proponendo un prezzo d’attacco identico o persino leggermente inferiore, garantendo un rapporto tra dimensioni, lusso e prezzo estremamente aggressivo.

Innovazione tecnologica e comfort di bordo

Per competere ad armi pari con l’élite mondiale del settore automobilistico, la Great Han sarà un vero e proprio concentrato di tecnologia. La presenza evidente del sensore LiDAR sul tetto certifica l’adozione dei più moderni sistemi di assistenza alla guida (ADAS) e di funzioni avanzate per la sicurezza attiva e il comfort predittivo.

La dinamica del veicolo sarà affidata a sofisticate sospensioni pneumatiche a doppia camera, progettate per garantire un isolamento totale dalle imperfezioni stradali senza compromettere la stabilità in curva.

Sul fronte della ricarica, il sistema “Flash Charging” consentirà soste ai caricatori ultrarapidi ridotte a soli 5 minuti per recuperare centinaia di chilometri di autonomia. Infine, l’abitacolo promette di essere sontuoso, caratterizzato da interni ricchi di dettagli premium, schermi di ampie dimensioni e soluzioni multimediali definite dagli addetti ai lavori “oltre ogni aspettativa”.