Sarà il SUV ammiraglia Tiggo 9 ad aprire la strada all’ingresso di Chery sul mercato italiano. Il costruttore cinese si presenta con una proposta spinta dalla tecnologia plug-in hybrid CSH (Chery Super Hybrid), scegliendo una strategia ben precisa: fare della vettura un manifesto di posizionamento riassunto nella promessa globale “For Family”. L’obiettivo dichiarato dalla casa non è rincorrere prestazioni esasperate o fini a sé stesse, ma conquistare le famiglie puntando su concretezza, qualità costruttiva e un trinomio fondante basato su spazio, sicurezza e tecnologia accessibile.

Spazio modulare e capacità di carico fino a 2.065 litri

Sotto il profilo dimensionale, Tiggo 9 misura 4.810 mm di lunghezza e 1.925 mm di larghezza, con un passo di 2.800 mm. La progettazione ha privilegiato la gestione dell’abitacolo, raggiungendo un tasso di sfruttamento dello spazio interno pari al 70,04%. L’architettura modulare in configurazione 5+2 è pensata per adattarsi sia alle routine di pendolarismo quotidiano sia ai viaggi a pieno carico con tre generazioni a bordo.

La versatilità è garantita da soluzioni funzionali: la seconda fila scorre su guide da 260 mm ed è dotata del meccanismo elettrico one-touch “EZE”, studiato per rendere immediato l’accesso ai due posti della terza fila. Abbattendo elettricamente sia i sedili posteriori che quelli intermedi, si crea un piano di carico piatto da 2,1 m² con una capienza totale fino a 2.065 litri, spazio idoneo a trasportare valigie, passeggini o attrezzature sportive. La vettura garantisce una riserva di carico utilizzabile anche con tutti i sette posti occupati. La praticità quotidiana è completata da oltre 30 vani portaoggetti distribuiti nell’abitacolo e da un bracciolo centrale con funzione integrata di riscaldamento e refrigerazione per mantenere in temperatura le bevande.

Comfort di bordo, isolamento acustico ed esperienza audio

L’impostazione degli interni punta a un’esperienza da ammiraglia sia per chi guida sia per i passeggeri. Il sedile del conducente dispone di regolazione elettrica a 8 vie e di un sistema di massaggio integrato a 10 punti; la poltrona del passeggero anteriore, denominata “Queen Seat“, offre la reclinazione one-touch in posizione zero gravity. Il dispositivo di massaggio eroga una pressione superiore di oltre il 30% rispetto ai tradizionali sistemi a 8 punti, lavorando in modo mirato su zona lombare, collo e spalle. I sedili della seconda fila integrano a loro volta lo schienale orientabile elettricamente e beneficiano di un’imbottitura multistrato dal profilo avvolgente.

La vivibilità nell’abitacolo si fonda anche sul lavoro svolto sull’isolamento acustico (NVH). Tiggo 9 adotta un pacchetto di insonorizzazione che combina vetri stratificati fonoassorbenti, sistema di cancellazione attiva del rumore ENC e 14 sigillature dedicate nelle cavità della scocca. L’intrattenimento è affidato a un impianto audio SONY a 14 altoparlanti, con speaker dedicati integrati nel poggiatesta del guidatore per gestire telefonate e indicazioni di navigazione in modo privato, senza interrompere l’ascolto degli altri occupanti.

Sicurezza attiva, scocca rinforzata e protezione della batteria

Il capitolo della sicurezza applica direttamente il pilastro “Safety For Family“. Tiggo 9 è stata sviluppata attorno a una scocca ad alta resistenza con struttura a cupola, composta per l’85% da acciai ad alta resistenza (di cui il 21% stampati a caldo) a protezione della cella abitacolo. In caso di impatto, un sistema multi-crush box assorbe e redistribuisce l’energia dell’urto.

In linea con il principio della “democratizzazione della sicurezza”, la dotazione di serie prevede 10 airbag e un pacchetto di assistenza alla guida di livello L2+ che raccoglie fino a 19 funzioni ADAS, affiancato dal sistema di monitoraggio dell’attenzione del guidatore con avvisi in tempo reale. Per quanto riguarda la componente elettrica della versione ibrida, il sistema “Guardian” protegge il pacco batterie: collaudato in condizioni ambientali severe (da climi polari ad ambienti ad elevata umidità e percorsi sconnessi), il dispositivo è in grado di interrompere l’alimentazione ad alta tensione in pochi millisecondi nell’eventualità di un urto.

Protezione dei più piccoli e notifica anti-abbandono

L’attenzione verso i passeggeri si estende alle dotazioni per i più piccoli. Oltre agli attacchi ISOFIX di serie, la vettura integra una funzione di sicurezza attiva con alert: qualora i sensori rilevino la presenza di un bambino o di un animale all’interno dell’abitacolo a veicolo fermo, il sistema invia tempestivamente una notifica di allarme allo smartphone del proprietario tramite l’applicazione dedicata.

Efficienza ibrida CSH e tecnologia V2L da 6,6 kW

La propulsione del SUV è affidata al sistema Chery Super Hybrid (CSH), costituito da un motore termico dedicato abbinato alla trasmissione elettrificata intelligente 3DHT. I dati omologativi indicano consumi nell’ordine dei 1,7 l/100 km, un’autonomia in modalità puramente elettrica fino a 140 km nell’impiego urbano e una percorrenza complessiva combinata fino a 1.050 km. L’affidabilità del sistema accumulatore è stata testata attraverso cicli di validazione condotti in 44 Paesi e 9 differenti regioni del globo, a temperature comprese tra -35 °C e +60 °C.

Tiggo 9 integra inoltre la funzionalità Vehicle-to-Load (V2L) con erogazione fino a 6,6 kW. La vettura può così fungere da stazione energetica mobile in grado di alimentare all’aperto apparecchiature ad alto assorbimento come piastre a induzione, macchine da caffè espresso, proiettori o dotazioni fototecniche durante sessioni di campeggio ed attività outdoor.

Tiggo 9 sarà disponibile con powertrain ibrido plug-in da 254 CV di potenza combinata e 140 km di autonomia in modalità elettrica. Non sono ancora stati annunciati prezzi e allestimenti.