Renault sfrutterà la vetrina del torneo Roland-Garros 2026 per presentare in anteprima mondiale la Renault 4 JP4x4, un prototipo che reinterpreta il concetto di “spiaggina” in chiave moderna ed elettrica. Basata sulla piattaforma RGEV small, la concept si distacca dalla versione di serie per una configurazione aperta, priva di tetto e portiere tradizionali, pensata per il tempo libero e l’impiego nelle località balneari.

Assetto rialzato e doppio motore

A differenza delle versioni standard, la JP4x4 adotta una configurazione a trazione integrale, ottenuta grazie all’aggiunta di un secondo motore elettrico sull’asse posteriore. Il setup tecnico è stato rivisto per migliorare le capacità off-road: l’altezza da terra aumenta di 15 mm e le carreggiate sono state allargate di 10 mm per lato. La vettura poggia su cerchi da 18 pollici con pneumatici Goodyear UltraGrip Performance+, una scelta mirata a garantire motricità anche su fondi sabbiosi o non asfaltati.

Soluzioni di carico e design funzionale

L’estetica della concept è caratterizzata dalla livrea Verde Smeraldo perlato con interni arancioni a contrasto. La funzionalità è garantita da soluzioni derivate dal mondo dei veicoli da lavoro e dello sport:

• Portellone posteriore: si apre a ribalta come la sponda di un pick-up.
• Tetto: sostituito da una struttura traforata che mantiene la rigidità torsionale.
• Dettagli 3D: le fiancate presentano elementi realizzati in stampa 3D che richiamano lo stile sportswear.

Tornano i “sedili a petalo”

All’interno, Renault recupera un elemento iconico degli anni ’70: i sedili a petalo, qui riproposti con rivestimenti in tessuti tecnici crêpe. La plancia integra una maniglia di sostegno per il passeggero, utile nei percorsi accidentati, e debutta una nuova console centrale flottante.

La strategia elettrica a Parigi

Accanto alla JP4x4, lo stand Renault al Roland-Garros ospiterà altre declinazioni della famiglia R4, tra cui la versione Plein Sud (dotata di tetto apribile in tessuto da 92 cm) e la showcar dedicata al torneo. La presenza della Twingo e della Renault 5 Roland-Garros completa un’esposizione volta a presidiare il segmento delle compatte elettriche con varianti ad alto valore aggiunto.