La Polestar 3 Long Range Single Motor ha messo il suo nome nel Guinness World Record, coprendo 581,3 miglia, cioè oltre 930 chilometri, con una sola ricarica. Un traguardo che nessun SUV elettrico di serie aveva mai raggiunto prima. Non si è trattato di un test in laboratorio: il percorso si è svolto interamente sulle strade britanniche, tra traffico, pioggia e situazioni quotidiane che ogni automobilista conosce bene. Alla guida si sono alternati tre piloti – Sam Clarke, Kevin Booker e Richard Parker – che hanno completato la maratona in quasi 23 ore di guida continuativa.
Il powertrain di Polestar 3
Il veicolo era identico a quello acquistabile in concessionaria: cerchi da 20 pollici e pneumatici Michelin Sport 4 EV, scelti per contenere la resistenza al rotolamento. Nessuna modifica tecnica, solo tanta attenzione alla guida. Sotto al cofano, la Polestar 3 monta una batteria da 111 kWh (107 netti) e un motore singolo da 220 kW, pari a 299 CV. L’autonomia ufficiale secondo ciclo WLTP è di circa 706 km, ma la prova ha dimostrato che, con le giuste condizioni e uno stile di guida accorto, si può arrivare molto più lontano. I numeri parlano chiaro: un consumo medio di 19,5 kWh per 100 miglia (circa 12,1 kWh/100 km). E persino dopo lo 0% di carica segnato a display, il SUV è riuscito a macinare ancora 13 km, fino a raggiungere senza intoppi una colonnina di ricarica.
La versione per il record è quella Long Range Single Motor, rispetto alle versioni dual motor nelle quali l’autonomia WLTP è inferiore (es. Dual Motor fino a circa 631 km WLTP). La versione RWD commercializzata negli Stati Uniti ha un’autonomia stimata EPA fino a 350 miglia (circa 563 km), evidenziando le differenze tra i vari cicli di omologazione.
Significato dell’impresa
Il record evidenzia la capacità delle attuali auto elettriche di coprire distanze molto lunghe. Supera il precedente primato di 569,64 miglia (circa 916 km) della Ford Mustang Mach-E. Conferma la maturità dell’e-mobility su lunghe percorrenze e offre un esempio di guida iper-efficiente che, nella vita quotidiana, richiede disciplina: frenate rigenerative controllate, velocità moderate, gestione accurata dei consumi e pianificazione delle soste. La Polestar 3 è un SUV elettrico di fascia medio-lusso prodotto dal 2024 dall’azienda svedese affiliata a Volvo/Geely. Ha debuttato nel 2022 e viene assemblato in Cina e in South Carolina, destinata ai mercati principali di Europa, Nord America e Asia.
La batteria, 111 kWh, è installata tra il pavimento e il pianale per abbassare il baricentro; le sospensioni adottano un sistema pneumatico a doppia camera con controllo elettronico per ottimizzare assetto e comfort. L’abitacolo, inoltre, integra materiali riciclati e soluzioni sostenibili, in linea con la filosofia ambientale del marchio. La versione Long Range Single Motor offre fino a 706 km di autonomia WLTP; quella dual motor si ferma attorno ai 631 km; nella configurazione Performance, il dato peggiora ulteriormente. Negli USA il modello RWD è stimato EPA a circa 563 km, con differenze dovute a standard di test più severi.
