Hyundai debutta nel mercato EV cinese con il SUV EO: lancio previsto a settembre

Beijing Hyundai, la joint venture nata dall’unione tra Hyundai Motor Company e il colosso cinese BAIC, si prepara a fare il suo ingresso nel mondo elettrico in Cina. E lo fa puntando in alto: il primo passo sarà l’EO, un SUV a zero emissioni che fino a poco tempo fa circolava con il nome in codice Elexio. Se tutto procede secondo i piani, i primi esemplari faranno capolino nelle concessionarie già a settembre 2025. Per l’azienda, il 2025 è stato ribattezzato “Year of New Energy” e questo debutto è destinato ad aprire le danze. Il programma è chiaro. Più di cinque modelli completamente elettrici nei prossimi tre anni, con listini che andranno dai 100.000 ai 300.000 yuan, cioè fra circa 14.000 e 42.000 dollari.

Design e dimensioni

A colpire, però, è anche il look. Davanti, le luci diurne richiamano i “cristalli portafortuna” e nascondono un piccolo omaggio culturale: la sagoma dell’8, numero che in Cina evoca prosperità e fortuna. Quanto alle misure, si parla di una lunghezza di 4,615 metri, larghezza di 1,875 e altezza di 1,675 (che diventano 1,698 mm con barre sul tetto). Il profilo laterale mostra bene il lavoro fatto: sbalzo anteriore ridotto, passo allungato a 2,750 mm e cerchi da 20 pollici che riempiono generosamente i passaruota.

Motorizzazioni e prestazioni

Le opzioni di trazione sono due. La FWD monta un motore singolo da 160 kW, mentre la AWD aggiunge un secondo motore dietro da 73 kW: insieme producono 233 kW, equivalenti a 312 cavalli. In entrambi i casi la velocità massima è 185 km/h. Il pacco batterie è un LFP fornito da FinDreams, marchio del gruppo BYD, con autonomia dichiarata fino a 700 km secondo il ciclo CLTC. Per quanto riguarda la guida assistita, l’EO includerà il sistema “Haomo.ai”, classificato L2+, che fornisce un supporto attivo al conducente in diverse situazioni.

Oggi Beijing Hyundai non offre alcun modello elettrico. Questo SUV colma quindi un vuoto in gamma. Si ipotizza un prezzo massimo di circa 150.000 yuan, ossia 20.000 dollari. Ma in quella fascia la concorrenza in Cina è serrata e imporsi non sarà semplice.

Immagine di Riccardo Mantica
Riccardo Mantica

Agosto 13, 2025

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